Et la limitation des routes à 80 km/h ? Où en est-on ?

MKI a écrit:

Loloxitan a écrit:

Mais puisque l'on vous dit que la vitesse c'est le mal absolu !

Dans l'absolu, c'est vrai : une voiture arrêtée ne risque pas l'accident...

Dans ce cas, le danger peut venir de derrière. 

Je sens qu'on va avoir de sacrées étrennes cette année !!!
"Notre" 1er ministre est favorable à la baisse des LV surement pour mieux nous baiser

Nous baiser c'est gentiment dit... plutôt nous enc..er, oui !

Cela dit ce genre de limitation va engendrer de nouveaux type d'accidents, genre dépassements pas assez rapides...

Déjà que nombreux sont ceux qui n'apprécient plus la vitesse des autres avant d'entreprendre une manœuvre ils pensent que tout le monde se traine comme eux à 60 !

Hier j'ai fait 400 km sous un forte pluie, incroyable le nombre de gens qui roulent tous feux éteints (y compris en veilleuses)(*)  !!! Je trouve qu'il y en a de plus en plus et là les bleus restent à l'abri... On ferais mieux d'agir autrement pour la sécurité !

Tellement facile de simplement baisser la vitesse et de mettre des radars !

J'en reste là, il y a tellement d'évidences bafouées par nos politicards  incompétents que je deviendrait vite impoli et très irrespectueux !

Vous aurez compris que j'avais envie de pousser un petit coup de gueule....

(*) Pour ceux dont c'est le cas ici je vous signale qu'on ne vous voit pas ! Avez vous remarqué que vous ne voyez pas les autres qui agissent comme vous ? Conduire c'est aussi réfléchir et penser.

Rien à ajouter !!!

Génial ! les intégristes de la "sécurité" routière ont gagné(e)s !

Ils vont pouvoir se consacrer pleinement à leur prochaine bataille : Réduire la vitesse à 7O km/h pour rendre les routes encore "moins" dangereuses.


D'un coté, il y a ceux qui font avancer le système et de l'autre ceux qui n'ont comme autre occupation que de s’acharner à le freiner . Et devinez qui a raison ?

moi aussi , je pense aux prochaines batailles  ... 70 puis 60  et  120 , 110 , 100 ...  (pour notre sécurité )

Salut à tous,

Un autre problème va se poser pour les BVA, pour la mienne le dernier rapport passe entre 85 et 90 km/h, je suis à la limite du carton rouge. Les dernières BVA à 8 ou 9 rapports ne rouleront certainement pas sur le dernier rapport à 80km/h. Au final, consommation plus élevée et par ricochet une pollution en augmentation.

Reprogrammer les lois de passage des vitesses n'est probablement pas possible, peut-être sur des modèles très haut de gamme.

Vous me direz il n'y a pas beaucoup de voiture en BVA mais c'est en progression constante depuis quelques années.

Je n'avais pas penser à ce coté des choses. Bien vu ...

Comme quoi nos politicards sont incompétents !!!

Une question : pourquoi  n'y a-t-il pas de communication sur les essais fait et finis depuis 6 mois ?

Peur d'avouer que les accidents et les morts sur route diminuent alors que les accidents en ville augmentent dans une population de piétons, de cyclistes et 2 roues en général ?

On peut supposer que ce silence cache un résultat contraire aux attentes, dans le cas contraire, nous aurions eu droit à une communication d'envergure avec stats à l'appui démontrant le bienfait de cette mesure.

Si la limitation de vitesse continue à baisser, pour ma part, je vais bientôt rouler en 1ère

harmattan17 a écrit:On peut supposer que ce silence cache un résultat contraire aux attentes, dans le cas contraire, nous aurions eu droit à une communication d'envergure avec stats à l'appui démontrant le bienfait de cette mesure.

Je suis d'accord avec toi

"80 km/h sur route : les curieuses convictions de Monsieur Sécurité routière" (12/12/17)


http://www.lepoint.fr/automobile/securite/80-km-h-sur-route-les-curieuses-convictions-de-monsieur-securite-routiere-12-12-2017-2179062_657.php


Un autre article plus ancien mais intéressant aussi (1/12/17):

http://www.lepoint.fr/automobile/securite/80-km-h-sur-les-routes-a-deux-voies-c-est-fait-01-12-2017-2176480_657.php

Pour l'alcool, les politicards ne changent rien. Pour les jeunes conducteurs, je suis pour 0g/litre de sang. Ca ne rapporte pas contrairement aux radars de vitesse, au contraire ça coûte de mobiliser des points de contrôle alcool. Alcool + drogue + vitesse = max risque, c'est un cocktail dangereux. Dans cet équation, l'Etat ne cherche à agir que sur un seul facteur qu'est la vitesse. 

J'estime par contre que sur le croisement de 2 routes (dont l'un est prioritaire) hors agglomération, il faut abaisser la limitation de vitesse comme en Allemagne (70km/h?). Là pour moi en tout cas, cela a un sens.

Très bon article du Point, merci du partage Yoyooyo !

Il est clair que l'on peut toujours trouver des raisons d'abaisser la vitesse, à fortiori si l'on fait preuve de malhonnêteté intellectuelle.
Prendre la Suède en référence, alors que le réseau routier y est enneigé parfois plus de 6 mois de l'année, et avec des routes montagneuses assez nombreuses, c'est se foutre de la gueule du monde !!!

Parallèlement, personne ne prend en compte les cas où avec des limitations de vitesse plus élevées, les chiffre de l'accidentologie sont meilleurs qu'en France.

Quant à faire autre chose que de taxer la vitesse, ça demanderait un effort que personne n'est prêt à financer comme on peut le voir avec la privatisation des contrôles qui, en soi, est déjà intolérable quand on sait que la sécurité est une tâche régalienne de l'Etat !

Bonjour à tous,

Ce n'est pas demain la veille que l'on verra une cohérence dans les limitations de vitesse ainsi que dans la signalisation.

Un exemple, pour ceux qui connaissent la rocade de Bordeaux que j'emprunte assez régulièrement. Axe très chargé, un mur de camions sur la file de droite rendant invisible la signalisation du côté droit, des limitations de vitesse qui changent à tout bout de champ, après le péage de Virsac, 130, ensuite 110, puis 90 avec quelques petits assaisonnements de 70 et un filet de 50 par ci par là. il faut être très attentif et avoir les yeux pratiquement en permanence sur le compteur pour échapper au flash punitif. Et le pont d'Aquitaine, super piège à con, pour automobiliste distrait. J'ai horreur de cet itinéraire.

Tu as raison Loloxitan, prendre la Suède en exemple pour justifier une telle mesure c'est vraiment prendre les automobilistes pour des débiles.

Le problème ce n’est pas les limitations de vitesse, ça coûte beaucoup trop cher de faire de la pédagogie que de la répression alors voila ce qu’a trouvé de mieux l’état pour punir les automobilistes. Un jour ils passeront les autoroutes à 120 km/h maximum et 100 km/h en cas de pluie.

Nous en brièvement parlé chez Coyote hier.

Sans parler du fait que pas mal de GPS et nos avertisseurs de radars vont devenir obsolètes avec tous les changements que cela va entraîner.
Chez Coyote par exemple ils doivent avoir des sueurs froides en ce moment sur la question

Parce que l'on parle de 80 km/h sur route, OK ! Mais il faut voir que, par conséquent, les sections à 70 km/h tombent arbitrairement à 60 km/h (soit à peine 10 de plus qu'en agglomération). D'ici à ce que l'on passe à 40 km/h en agglo. il n'y a qu'un pas qui peut être vite franchis

C'est comme l'autre jour, sur la départementale de montagne qui m'amène au boulot, je suivais un VL du groupe "Jost Group" dont l'emblème est un kangourou mais dont la vitesse est limitée à 60 km/h sur route. Vu le temps que j'ai passé derrière, j'ai eu le temps de me dire que si un kangourou nous accompagnait, il n'aurait eu aucun mal à nous déboîter et nous laisser derrière    

Cet abaissement des LV, c'est pondu par des gens qui ne vivent que dans des zones où il existe pas mal d'axes rapides... Mais sur une large partie du territoire, les trajets se font prioritairement sur des routes à double sens (de plus en plus mal entretenues qui plus est !).
Mon Grand Père qui faisait les livraisons de sa boulangerie avec une charrette tirée par 2 chevaux, devait en avance sur son temps avant d'investir dans sa première voiture

Il y a ça aussi, l’entretien des routes qui coûtent trop cher, et les panneaux de limitation de vitesse ça ne coute pas cher à produire et installer à échelle massive ?

Au jour d'hui, sur les petites routes, la trajectoire idéale est celle qui permet d'éviter les trous !!!

Et les blaireaux de la conduite seront de moins en moins attentifs en se disant "il ne peux rien m'arriver" ! Et là je crains le pire !!!

Je pensais ce midi en suivant "un béret", que les vieux par chez moi ne vont pas beaucoup être dérangés par cette nouvelle réglementation : ils roulent à 80 km/h tout le temps, que ce soit sur départementales, sur 4 voies 110, sur autoroute, dans les villages, partout je vous dit ! 

T'as de la chance, chez nous les "bérets" roulent à 60, et en en ligne droite, sinon !!!

Un petit reportage sur la route pas très loin de chez moi, que j'emprunte régulièrement et où personne ne respecte vraiment le 80 km/h sachant que dès que se cale à cette LV on se fait pousser au cul par les nombreux PL qui circulent :

Hier, 40 millions d'automobilistes a été reçu à Matignon pour parler de la baisse de la limitation de vitesse à 80km/h sur les routes souhaitée par le Gouvernement.
L'association a appuyé fermement ses positions et a réclamé une nouvelle fois à avoir les conclusions de l'expérimentation de la mesure. Mais selon Europe 1, l’accidentalité n’aurait pas du tout été étudiée durant ces 2 ans de test !
Pour tout savoir sur le déroulement de l'entretien :
https://www.40millionsdautomobilistes.com/flash-actu/80km-h-40-millions-dautomobilistes-recu-a-matignon-le-bilan/

Oups ton lien ne fonctionne pas .....