Est-ce que waze et coyote ne pourront plus signaler les radars mobiles ?

Google Maps, Waze et Coyote ne pourront plus signaler des contrôles de police

Voici le lien: http://www.phonandroid.com/securite-routiere-waze-et-les-autres-gps-ne-pourront-plus-vous-signaler-la-presence-de-radars-ou-de-la-police.html

Si c'est vrai, il va servir pour les bouchon ou voiture arrêter.
Pas franchement terrible tout ça.
Si c'est le qu'a fini coyote.

Tu veux certainement dire " abrutis " je pense 

Moi ce qui me fait un peu peur dans cette mesure c'est que ça pourrait se généraliser aux signalements des radars ........
Et comment saurons nous que nous sommes dans une zone sans signalements reçus ?????

lamiss19 a écrit:Et comment saurons nous que nous sommes dans une zone sans signalements reçus ?????

Ca on ne le saura pas car l'indiquer cela revient à nous dire : attention contrôle

Maintenant cela a été annoncé il y a plusieurs mois et toujours rien... Encore une idée émise et avortée à mon avis, Trop difficile à mettre en place...

Bah je ne comprends pas... Coyote, Waze, et les autres avertiraient donc de l'emplacement de contrôle de police ?
Il me semblait que c'était des Zones de contrôle pour l'un (là le terme est éloquent), et des Zones de Danger pour l'autre.
Ce projet de loi est une hypocrisie de plus. Le législateur sait très bien qu'en usage classique, ce sont les contrôles radars qui sont déclarés par la communauté d'usagers.
Plutôt que de rétablir une dénomination claire et sans bavure, comme "radar mobile", on maintient un flou inefficace et petit à petit on va parvenir à tuer le système.
Et puis, c'est sûr des bases raisonnables, vous comprenez bien, il faut tout faire pour lutter contre le terrorisme !!! Personne n'aurait l'idée de protester contre cette mesure, à moins de vouloir faire le lit des terroristes

On nous prend pour des cons et plus c'est fait ouvertement, plus on en redemande.

Loloxitan a écrit:.... Le législateur sait très bien qu'en usage classique, ce sont les contrôles radars qui sont déclarés par la communauté d'usagers.

Bonjour,
Le problème est qu'il y a malheureusement beaucoup d'utilisateurs qui signalent les contrôles d'Alcools-stupéfiants, les contrôles à la frontière, les douanes volantes au péage, etc.
En fait j'ai l'impression que des gens signalent dés qu'il y a des agents en uniformes. On dirait qu'ils sont allergiques aux autorités en uniforme alors que c'est pour protéger la population!
Malheureusement, ça ne risque pas de changer. Alors le gouvernement n'a pas de choix que de demander que ces agents deviennent invisibles sur les appareils, ce qui est pour moi compréhensible.

Mais je me demande vraiment comment cela se passera dans la pratique, qui prévient qui ?
Ca va être le bordel. Et cela ne fera qu'alourdir les taches de Coyote qui déjà n'arrive pas à nous fournir des mises à jour rapidement. On attend toujours une mise à jour du logiciel du NAV+ (sans parler de la cartographie)

Si j'ai bien compris ce que j'ai lu, les radars fixes et mobiles ne sont pas concernés. Enfin je l'espère. Sinon ce serait la mort de Coyote. Googlemap va aussi faire comme Waze! Alors au niveau trafic info et navigation, Coyote sera mort !

https://www.capital.fr/lifestyle/comme-waze-google-maps-pourrait-bientot-signaler-les-radars-1293772

Comme j'ai un galaxy S6 qui est juste un smartphone de secours (quand je veux pas prendre mon GN8 gros et lourd), je le prendrai pour utiliser uniquement pour Googlemap ou Waze que je fixerai sur la grille d'aération comme mon coyote. Alors Adieu Coyote si Coyote ne sera pas en mesure de proposer mieux au niveau Trafic info et Navigation.

Je ne sais pas si Coyote se rend compte qu'il est en train de déconner à ne pas faire des mises à jour correctes sur Nav+ et de risquer de perdre des clients.

Ca fait 7 mois que j'ai mon Nav+ et il n'y a toujours pas de fonctions qui étaient prévues au départ (Commande vocale, fonction parking, points d’intérêts par exemple). Toujours pas d'accessoire comme Protection écran. Jamais eu de nouvelle cartographie (Pourtant j'avais cru comprendre qu'il y aurait une mise à jour trimestrielle ou bi-annuelle?) En tout cas. Là on va avoir une mise à jour des limitations vitesse (Coyote n'a pas de choix il doit le faire pour les 80km/h). Mais on ne sait pas s'il y aura en même temps une mise à jour de la cartographie, c'est sans doute une autre histoire.
Alors Coyote, dépêchez-vous là. C'est pour l'instant une publicité mensongère (par rapport à la pub initiale, car entre temps elle a changé ("bientôt disponible..." ce n'est plus "1er trimestre 2018" !)

Si j'ai bien tout suivi de ce que l'on a bien voulu me laisser entendre (c'est dire le conditionnel de la chose !  ), la mise à jour des limitations se ferait en même temps que l'obtention de la toute dernière version de la cartographie fournie par "Here".
Du coup, cela devrait apporter un gros plus aux informations fournies actuellement par nos boitiers !   

Bon, en même temps, avec mon "Mini", dépourvu de navigation, je ne verrai pas grand changement

En tout état de cause, on va obtenir ce qu'on mérite avec tous ces abrutis qui déclarent n'importe quoi ! :Grrrr:

et oui ...

Faudra bien parvenir à l'objectif de 12 millions de PV par an !

Cette mesure favoriserait l'émergence de nouvelles applications élaborées à l'étranger, tandis que les opérateurs historiques seront contraints d'appliquer la mesure qui risque de les rendre obsolètes.
Ça ne fera que déplacer le problème...

Voici la réponse de Coyote

En espérant ne pas avoir à constater la désactivation des services trop souvent, ou en tout cas le moins possible !

faut ménager la chèvre et le chou , pas simple !

Ca me fait penser à ça mais ça date de plus d'1 an :

https://www.numerama.com/tech/253078-waze-et-coyote-prochaines-cibles-de-la-lutte-anti-terroriste.html

yoyooyo a écrit:Ca me fait penser à ça mais ça date de plus d'1 an :

https://www.numerama.com/tech/253078-waze-et-coyote-prochaines-cibles-de-la-lutte-anti-terroriste.html

Oui, c'est vrai que ça rappelle ce projet qui avait finalement été enterré sans fleurs ni couronnes

Comme en France on n'est pas foutu de revenir sur des Lois, fussent-t-elles complètement inefficaces, tous les discours tenus ne prennent pas en compte le fait qu'initialement nos systèmes visaient à avertir de l'emplacement exact des radars. Or, ce terme étant désormais banni du lexique des "AAC", on n'évoque absolument pas le fait de pouvoir revenir en arrière et d'autoriser à nouveau l'indication des radars de manière précise afin que ce ne soient plus n'importe quels contrôles qui soient signalés !

A l'époque "d'avant" les accords sur les "Zones de Danger", très peu de contrôles de Police autres que les radars étaient signalés