Coyote NAV3 - Mise à jour des LV à 80 km/h

Bonjour,


Comme la plupart des possesseurs de l'appareil l'ont remarqué depuis le passage des limitations de vitesse à 80 km/h au 1er juillet 2018, le Coyote NAV3 n'était pas en mesure de recevoir la mise à jour sur l'ensemble de la cartographie embarquée dans l'appareil.
Toutefois une bonne nouvelle semble se confirmer pour ceux qui utilisent ce boitier, réputé pour sa fiabilité, au quotidien : Coyote semble proposer une mise à jour de la cartographie à ses clients possesseurs du NAV3 ! 

Comme je l'évoquais dans un autre topic :

"J'ai un collègue de travail, que je considère comme fiable, qui m'a dit que le service client lui avait proposé un retour usine pour une mise à jour de la cartographie.
Ou bien si il le souhaitait, de bénéficier de 180 € de réduction sur le NAV+... On risque de le trouver à des prix intéressants en fin d'année ??"

Je ne sais pas si certains d'entre vous ont eu cette proposition, mais c'est quelque chose que personne n'attendait plus depuis le temps qu'on nous dit que les "vieux boitiers" n'encaisseront pas la mise à jour 

Bonjour à tous
j'ai cette réponse de Camille,
Coyote France Phil, Je vous remercie de votre retour. Sachez que vous disposez d'ores et déjà des informations à 80km/h dans les zones de danger et zones à risque rencontrées. En revanche sachez que face à cette importante mise à jour de données (plus d'1 million de kilomètres), votre boîtier ne pourra recevoir automatiquement ces nouvelles limites de vitesse présentes en dehors des alertes. La mise est toujours possible en nous renvoyant gratuitement votre boîtier en SAV. Souhaitez-vous donc obtenir un bon de retour ? Camille de Coyote France

Ah ah mais cette maj au SAV permet "vraiment" de mettre le Nav3 avec toutes les LV à 80 ??

@lamiss19 a écrit:

Ah ah mais cette maj au SAV permet "vraiment" de mettre le Nav3 avec toutes les LV à 80 ??

moi aussi , j'ai un sérieux doute !!

Camille a l' air sure d' elle 

la com la com et la com ....... (com = communication hein ^^)

Quand on voit le bordel que ça avait été sur le forum Coyote lors de la première mise à jour cartographique, pas étonnant qu'il soit nécessaire d'opérer un retour usine pour la mise à jour de l'intégralité des nouvelles limitations de vitesse.

La question qui peut se poser c'est "est ce que ça apportera une mise à jour complète de la cartographie, avec les nouveaux axes et toussa toussa

Bon je confirme les propos ci-dessus. Le NAV peut recevoir la mise à jour des limitation de vitesse par une retour en usine. J'ai reçu un appel de ma boutique de Strasbourg aujourd'hui pour me proposer soit de faire cette mise à jour, soit d'acheter le NAV+ avec une remise. J'ai reçu un mail de confirmation de Coyote que je vous mets après.

Pour info, la mise à jour est gratuite et les frais de port offerts si, et seulement si, le NAV est sous garantie. Elle est payante dans le cas contraire. Heureusement que j'ai la garantie à vie. Mon NAV doit pas être loin des 4 ans.


Voici le mail de confirmation de Coyote reçu :




 
 

 

 

 



 
 
 
·  Dangers temporaires et permanents 
·  Mode de prévision sur 30 Km
·  Grand écran HD (écran 5,5’)
·  GPS avec recalcul d’itinéraire
·  Changement de file assisté et navigation 3D
 
 
 
·  Dangers temporaires et permanents
·  Mode de prévision sur 30 Km
·  Caméra embarquée
·  Ecran tactile 
·  Fonction mains-libres
 


 
 
 
 
 
 
 
--
Paul Fruh
 
Conseiller de Vente Strasbourg
19 Bld Président Poincaré 67000 Strasbourg
Tél.  : +33 3 88 16 04 18

@Loloxitan a écrit:

Quand on voit le bordel que ça avait été sur le forum Coyote lors de la première mise à jour cartographique, pas étonnant qu'il soit nécessaire d'opérer un retour usine pour la mise à jour de l'intégralité des nouvelles limitations de vitesse.

La question qui peut se poser c'est "est ce que ça apportera une mise à jour complète de la cartographie, avec les nouveaux axes et toussa toussa  

D'après ce qu'il m'a été dit (voir message ci-dessus) c'es une mise à jour complète du système et de la cartographie. Elle ne peut pas se faire via le PC, ni même dans un store

un S a 19 € ?  si c' est le bon chiffre il n'y a pas a hésiter , c' est vraiment un bon produit

Merci pour cette confirmation de l'info

@NOA a écrit:

un S a 19 € ?  si c' est le bon chiffre il n'y a pas a hésiter , c' est vraiment un bon produit

Ouais mais tu perds la fonction GPS... Bon, en même temps pour ce que vaut cette fonction

coyote n' a jamais su faire un GPS digne de ce nom , il semble que ce soit mission impossible pour lui !  aucuns intérêts a mes yeux de conserver ce vieil appareil qui risque la panne définitive un jour ou l' autre vu son grand âge 

S à 19€ c'est Super même si la caméra n'est pas terrible.

Nav+à 169€ ce n'est pas mal non plus même si le GPS est pour moi un modèle de bas de gamme (mais ce n'est pas pire que nav3 ) La partie AAC est très agréable avec des sons d'alerte non agressifs (sauf le bipbip à l'allumage).

Faire la mise à jour du NAV3, ce n'est sans doute pas la solution idéale. Composants moins performants, batterie usée, évolution limitée du software? revente plus difficile des anciens modèles, écran trop lumineux ça ne doit pas changer ça. C'était le modèle que j'ai gardé très peu tellement que je ne l'aimais pas!

pas de problème effectivement avec la fonction avertisseur de radars sur le NAV+ , c' est parfait !  . Si je mets un pouce en bas c' est juste pour la partie GPS , tout juste digne des années de création du système pour les particuliers !  tout juste bon pour faire Paris / Marseille par autoroute ... et encore , par moment , pour raison inconnue il insiste pour sortir de l' autoroute  (ne me dites pas que c' est pour éviter un bouchon , il ne les gère jamais ! )

J'attend une proposition de Coyote, mon abonnement se termine au mois de novembre sinon je reste avec Inforad Ci (je viens de faire 300km et
les limitations de vitesse sont au top le 8O est respecté donc pour 24€ ) c'est parfait.

Ah oui, le CI est encore mis à jour ?!
Pourtant il n'y a pas beaucoup de retours d'utilisateurs, j'étais persuadé que la mise à jour des limitations de vitesse n'y serait pas faite ou pas possible

@Loloxitan a écrit:

Ah oui, le CI est encore mis à jour ?!
Pourtant il n'y a pas beaucoup de retours d'utilisateurs, j'étais persuadé que la mise à jour des limitations de vitesse n'y serait pas faite ou pas possible  

la dernière mise à jour

Bon Mon NAV est parti ce matin pour la mise à jour. Je préfère garder le NAV plutôt que de passer au NAV + qui ne t'évite pas les bouchons. Le NAV fait aussi bien que le NAV + dans ce domaine et en plus, même si le mien a 4 ans, il est toujours sous garantie et cette mise à jour ne me coûte rien.

Je le ferais bien, mais j'ai peur pour les futures mise à jour .!!

@Hogan83 a écrit:

@Loloxitan a écrit:

Ah oui, le CI est encore mis à jour ?!
Pourtant il n'y a pas beaucoup de retours d'utilisateurs, j'étais persuadé que la mise à jour des limitations de vitesse n'y serait pas faite ou pas possible  

la dernière mise à jour

Je dis chapeau à Inforad de parvenir à cette mise à jour... Si seulement ils avaient poursuivi avec la sortie de nouveaux modèles !

@Hogan83 a écrit:

Je le ferais bien, mais j'ai peur pour les futures mise à jour .!!

 Le Store m'a dit que cette mise à jour est obligatoire afin que le NAV puisse recevoir les futures mises à jour comme par le passé, à savoir en le branchant à un ordinateur et pour avoir les corrections futures du système en OTA.

Sans cette mise à jour, le NAV restera tel qu'il est avec une carte vieillissante de jour en jour.

@Calagane a écrit:

@Hogan83 a écrit:

Je le ferais bien, mais j'ai peur pour les futures mise à jour .!!

 Le Store m'a dit que cette mise à jour est obligatoire afin que le NAV puisse recevoir les futures mises à jour comme par le passé, à savoir en le branchant à un ordinateur et pour avoir les corrections futures du système en OTA.

Sans cette mise à jour, le NAV restera tel qu'il est avec une carte vieillissante de jour en jour.

Présenté comme ça, en faisant la mise à jour du NAV3, tu te retrouves avec une espèce de NAV+, mais qui dispose de la reconnaissance vocale contrairement à ce dernier

C'est caricatural mais je n'en suis peut-être pas loin !

Oui c'est un peu cela. D'autant plus que le NAV et NAV + font la même chose pour l'instant sauf que le NAV + a un écran plus grand, une interface proche de l'application smartphone (donc plus jolie) et qu'il prend au moment du calcul les infos de circulation (mais pas en tant réel, donc ne s'adapte ps à l’évolution du trafic comme le fait Google Map) contrairement au NAV.

Par contre le SAV m'a dit que la prise en compte du trafic en tant réel verra peut être le jour dans un avenir et uniquement sur le NAV+. Donc pour l'instant vaut mieux garder un NAV mise à jour (surtout si le mise à jour est gratuite comme pour moi) que de le changer pour un NAV+.

Personnellement je garde mon NAv et ne le changerais que lorsqu'un boitier Coyote prendra l'info trafic en temps réel, soit sur le NAV+, soit sur le prochain NAV qui sortira.


Pour info j'ai eu le sentiment que ma garantie à vie les embête un peu (je l'ai depuis la sortie du NAV 2), surtout que je l'ai déjà fait marcher pour un NAV (celui qui refuser de ce mettre à jour car hardware trop ancien, c’était un des tout premier acheté avant la commercialisation officielle). Après 2 ans d'utilisation j'ai eu le droit à un échange pour un NAV tout neuf.


Au début le SAV voulait me facturer avec insistance les 34 €uros. J'avais beau dire que j'ai la garantie à vie. La réponse a été "Votre NAV n'est plus sous garantie et celle que je vois est enregistrée sur un NAV 2". Et moi " non elle n'est pas liée au produit mais à l'abonnement, j'ai la lettre le stipulant et la petite carte avec son numéro". J'ai donc eu satisfaction --> mise à jour gratuite et frais de port offert.

ils doivent se mordre les doigts chez Coyote 

Bonjour,
Moi aussi, j'ai reçu cette offre. Comme je n'ai pas souscrit à la garantie à vie, j'ai préféré accepter l'échange de mon boitier NAV3 avec un NAV+, surtout que la Boutique de Bordeaux-Bègles m'a assuré que le dernier modèle NAV+ (qui date de janvier dernier) permet la mise à jour en temps réel du trafic, en fonction des accidents et des bouchons...
Alors, qui croire: La Boutique m'aurait-elle jouer l'intox ? Ou... Calagane ne se serait-il pas mis à jour?